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惠民大路高架15日晚发动撤除
浏览: 4 发布日期:2022-08-05 19:43:54 | 作者:华体会手机在线登录

  记者昨日从城北区域重点项目和谐推动机制作业室了解到,作为南京建宁西路过江通道重要组成部分的惠民大路归纳改造工程,将于7月15日夜间至8月底运用暑假时刻撤除郑和中路上方惠民大路高架桥,确保过江通道项目按进展推动。

  和谐机制作业室主任、市建委总工程师石平府介绍,为完结江北过江车辆在江南快速分散,建宁西路过江通道工程同步配套建造了江南连接线,分别是过江通道主线地道东延和惠民大路归纳改造工程。将既有的惠民大路高架撤除,在惠民大路与建宁路交叉点构成地下互通立交,能够经过“快接快”方法将过江车流引导到江南快速外环系统(扬子江大路、幕府西路)。过江通道及配套工程于2020年开端施行,计划于2025年建成通车。

  惠民大路高架桥坐落建宁西路过江通道主线地道和规划地下互通的上方,撤除高架桥成为建造过江通道江南主线地道和规划惠民路地下互通的前置条件。据了解,建宁西路过江通道双线盾构均已在江北顺畅始发,计划于2023年年中抵达江南盾构接纳井。若2022年不施行桥梁撤除,将无法完结时序联接,过江通道及江南连接线年以上。为此,需求捉住本年暑期的窗口期施行拆桥。

  归纳考虑交通疏解、周边220kV架空强电安全、工程时序联接、拆桥作业安全、下降施工噪声等多方面要素,经专家屡次证明,本次桥梁撤除选用“模块车+静力切开”工艺,详细由市城建集团担任施行。

  据介绍,该工艺具有噪声小、工期短等长处,能确保必定的通行才能,并最大极限削减对周边居民的影响。选用静力切开法堵截桥梁,切开下的桥体运至分化场,分化后运至修建废物资源化运用场所展开专业处理、二次运用。

  项目将充分运用中小学放假空当期,从7月中旬至8月底历时45天左右,确保暑期内完结桥梁撤除作业,确保中小学秋季正常开学。现状高架桥撤除后,将按计划安排后续主体地道施工,全面施行江南连接线建造。

  因为前史原因,城北老下关区域交通欠账较多,路网结构不完善。现在,该区域集中了建宁西路过江通道主线、过江通道江南连接线(主线地道东延、惠民大路归纳改造)、地铁5号线号线以及鼓楼滨江板块路网项目。这些项目短时刻内会对区域交通出行形成不方便,但“阵痛”往后,城北交通将迎来全面晋级,完全打通限制交通的“任督二脉”。

  市建委相关担任人表明,建宁西路过江通道及江南连接线建造关于促进江南江北经济融合开展、完善城市交通系统、进步片区环境具有重要意义。一是愈加完善城市快速路网系统。通道及连接线串联井字内环、快速外环和江北快速路网,能够完善我市路网系统,进一步缓解过江难;二是极大改进城北区域交通出行。这些工程与同期建造的地铁5号线号线以及鼓楼滨江板块内部路网,建成后将极大改进片区交通设施;三是加速促进区域协同开展。通道直接连通了江北新区核心区和鼓楼滨江板块,远端连通河西、铁北片区,可有力助推两岸要素资源融合,带动毗连区域协同开展;四是有力进步板块价值。在地下设置互通立交,能够开释地上空间资源,打通视觉廊道,使滨江片区天然、人文景观通透辉映,将有力进步片区价值。

  而鼓楼区也将以此为关键,全力打通片区南北主通道,赶快建成下关大街(中山北路龙江路),发动施行江边路环境归纳整治工程和龙江路一期路途工程等项目,不断优化交通路网结构,进一步串联片区前史人文天然景观,助力破解城北出行瓶颈,明显进步人居环境质量。

  南报网讯(记者 王茸) 针对惠民大路(郑和中路)归纳改造施工,南京市公安局交管局昨日发布出行提示。

  惠民大路(郑和中路)是城北联络河西的一条重要快速通道,日常交通流量大、通行需求强,加上周边同步建造的建宁西路过江通道以及地铁5号线号线,交管部分猜测施工后,郑和中路周边路网交通压力将明显添加。

  据介绍,此次施工规模南起郑和中路与梅家塘路交叉口,北至郑和中路与城河南路交叉口,长约2.47公里。其间,建宁西路至龙江路段高架桥撤除进程估计用时1周左右,全体桥梁撤除将继续至8月底,随后安排施行地下地道和互通匝道建造作业。依据计划,7月15日晚间将开端撤除作业,全体工程估计于2025年竣工。

  为缓解郑和中路周边路网交通压力,施工将以分段分幅作业的方法,一直确保郑和中路白日时段双向6车道通行(建宁西路至龙江路段为双向4车道,撤除高架的1周时刻内为双向2车道),夜间时段会依据施工运送需求,暂时中止郑和中路交通。

  交警介绍,片区内姜家乡路、九家圩路、唐山路—哈尔滨路、江边路、南通路、淮滨路等“毛细血管”路网将承当大部分居民绕行需求,南北向过境交通除了原路通行外,可经过热河路、梅家塘路、中山北路、正丰街、龙江路、江边路绕行;龙江路(郑和中路至江边路)已设置由东向西的单向交通,进步北向南分流才能。

  自栖霞区、玄武区和鼓楼区由北向南通行的驾驶人,能够重视幕府西路、中心路、虎踞路等路途节点上的交通分流标志,提早由中心北路、中心路、虎踞路、经五路等外围路途绕行。

  为进步片区内路网分流效能,交管部分已提早对片区内35个交叉口、23条路段的渠化、护栏进行调整,并优化信号灯配时计划,一起撤销梅家塘路、姜家乡路部分路内泊车泊位。在极力保存姜家乡路(姜圩路—中山北路)等部分单侧泊位的一起,中海广场、白云亭文明艺术中心等5个公共泊车场的2462个泊位已和谐供居民有偿运用。

  一起,郑和中路现为主城区卡车通道之一,施工期间将施行全天制止卡车通行的管控办法,交管部分将经过加设标识标牌等方法引导卡车由外环绕城公路绕行。确需进入郑和中路周边区域的卡车等可申领处理通行证后按指定线路通行。

  记者还了解到,施工前期,交通部分已和谐该片区19条公交出行线条线条线路至中山北路通行,并依据客流当令添加公交与地铁3号线号线等站点的区间接驳运力。一起,为满意个性化出行需求,已和谐相关部分及时依据居民出行需求分配同享单车投进区域和数量。


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